在使用雙梁橋式起重機的過程中，會遇到梁變形和主梁下沉，影響行車效率。你知道雙梁橋式起重機橋架變形的原因嗎？下面給大家介紹一下。

雙梁橋式起重機金屬結構的各個部位都有不同方向和性質的應力，有的來自負載，有的來自制造工藝、焊縫及附近金屬收縮不均勻造成的殘余內應力。

使用雙梁橋式起重機時，這些應力趨于均勻化，導致結構塑性變形。雙梁橋式起重機下料焊接工藝不規范，也會導致橋梁變形，主梁下沉。如未按相關安全技術規范設計，下料時未按規定的腹板拱下料，鋼材規格尺寸不符合要求。此外，焊接工藝差導致腹板波浪明顯變形。在使用過程中，雙梁橋式起重機的主梁會因拉伸區轉向壓縮區或鋼材質量不合格而被抓傷。

雙梁橋式起重機的載荷能力是根據設計參數確定的。日常使用中，雙梁橋式起重機的橋梁變形往往超載或偏載。

雙梁橋式起重機主梁為大型結構件，剛度小，彈性大。不合理的安裝、吊裝、儲存和運輸可導致雙梁橋式起重機橋架結構變形。擴展閱讀：橋式起重機和梁式起重機鋼板變形的因素有哪些？

與冷加工車間使用的雙梁橋式起重機相比，熱加工車間使用的雙梁橋式起重機主梁下沉下沉程度較嚴重。冶煉輻射熱會導致主梁下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的延伸大于上蓋板，導致主梁拱度在載荷下自然降低。